2023年11月，東莞某新能源汽車(chē)廠質(zhì)檢部發(fā)現(xiàn)，采用傳統(tǒng)自攻螺釘組裝的儀表臺(tái)總成在整車(chē)路試中異響率高達(dá)37%?？傃b車(chē)間主任李明翻閱ASME B18.6.4標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，注意到了這款特殊螺釘?shù)膽?yīng)用潛力。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：使用普通自攻螺釘?shù)膬x表臺(tái)組件在-20℃至80℃工況下，平均每千公里產(chǎn)生0.8mm位移量，而采用BF牙80°十字槽(H型)清根結(jié)構(gòu)的螺釘，經(jīng)長(zhǎng)春汽車(chē)檢測(cè)中心實(shí)測(cè)位移量?jī)H0.12mm。

這款螺釘?shù)?三階防松"設(shè)計(jì)尤為精妙：

1. 80°十字槽與H型批頭形成5點(diǎn)接觸，扭矩傳遞效率比普通十字槽提升43%
2. 清根工藝使螺紋根部R角控制在0.1mm以內(nèi)，應(yīng)力集中系數(shù)降低至1.2
3. 割尾設(shè)計(jì)讓末端形成0.3mm導(dǎo)錐角，在ABS工程塑料件中實(shí)現(xiàn)"旋入即定位"

維修班長(zhǎng)王師傅現(xiàn)場(chǎng)演示：在1.5mm厚度的鎂鋁合金支架上，使用電批以2.5N·m扭矩旋入，5秒完成裝配。振動(dòng)臺(tái)模擬3萬(wàn)公里路試后，松動(dòng)量?jī)H0.05mm，完全滿足GB/T 3098.5-2014標(biāo)準(zhǔn)。

深圳航盛電子近期在車(chē)載顯示屏支架裝配中，將該螺釘與M4×12規(guī)格配合使用，使生產(chǎn)線不良率從2.1%降至0.3%，單臺(tái)車(chē)節(jié)約返工成本87元。

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